金融界5月5日(rì)消息，特斯(sī)拉中国官网显(xiǎn)示，全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版(bǎn)由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两(liǎng)次(cì)提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉(lā)近期涨价的延续(xù)。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯(s阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊ī)拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊售价(jià)上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售(shòu)价也提高250美(měi)元左右。同(tóng)时(shí)对(duì)日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财(cái)报发布会后的(de)业(yè)绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是(shì)特(tè)斯拉要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期(qī)来(lái)看，相较于(yú)利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能力，但仍希望在可能的情况(kuàng)下上(shàng)调(diào)售价，以使得交付(fù)量与(yǔ)产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产(chǎn)能(néng)利用(yòng)不足(zú)等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯(sī)拉此轮涨价(jià)或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖(nuǎn)。特(tè)斯(sī)拉降价带动的国(guó)内汽车价(jià)格战叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōn阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊g)国(guó)乘用(yòng)车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对新(xīn)能源车市(shì)场的定价(jià)有一(yī)定(dìng)程(chéng)度的(de)影响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在(zài)一定程(chéng)度(dù)上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是(shì)想打破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉(lā)此(cǐ)次(cì)涨价出(chū)乎所(suǒ)有(yǒu)人的意(yì)料，同时与之(zhī)前马斯克表(biǎo)示(shì)的(de)“重销(xiāo)量轻(qīng)利润”不(bù)太一致。“我(wǒ)理解可(kě)能的(de)原因有三个：第一是一季度(dù)利(lì)润低于预期；第二是为了打破(pò)消费者降价预期；第三是对(duì)未来一个季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月(yuè)末大部(bù)地(dì)方性(xìng)品牌和经销商层面(miàn)的促销政策到(dào)期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉(lā)售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带来前期(qī)受抑制的需求释(shì)放。

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